Гаражи Ялты: многоэтажные особняки, подземные паркинги, функциональные таунхаусы

«Автомобиль это не роскошь. Роскошь — гараж», — говорил советский сатирик Геннадий Малкин. И с этим утверждением сложно поспорить. Сейчас в Ялте сложилась совершенно уникальная «гаражная» культура, вызванная особенностями города-курорта: сложным рельефом и ограниченной площадью для застройки. Какие они — дореволюционные и современные ялтинские гаражи, почему они так необычны расскажем далее.

Самый известный гараж Ялты

Когда-то бывший ливадийский императорский гараж был известен не только в Ялте и Крыму, но и в Европе. Это монументальное одноэтажное здание в псевдомавританском стиле с элементами модерна построил в 1911 году для царя Николая II известный архитектор Н. Краснов. Император увлекался ездой на автомобилях, любил путешествовать на них по Крыму. Среди машин царя — Делоне-Бельвиль, Роллс-Ройс. Автомобили нужно было где-то ставить во время поездок в летнюю резиденцию, вот и возвели отдельное здание на 25 машин. На момент постройки, гараж был лучшим в Европе.

До первого десятилетия XXI века здание сохраняло не только исторический облик, но и функциональное назначение: тут располагалось автотранспортное предприятие АТП 14302, затем гараж использовали как производственный корпус АО «Ялтатранссервис». В 2013 году здание исключили из перечня объектов культурного наследия, его выкупили частные лица. Вместо первоклассного музейного комплекса, императорский гараж перестроили в жилое помещение с офисами. После переделки, бывший гараж вырос на один этаж, в здании появились пластиковые окна и керамогранит, поселились люди. Ничего удивительного для Ялты.

Ялтинская «рублёвка»

Вернёмся к современным гаражам Южной Столицы Крыма.

Главной отличительной чертой гаражей города является их многоэтажность. Это вызвано, в первую очередь, необходимостью экономии свободного места. В Ялте существуют целые улицы многоэтажных гаражей-особняков, украшенных витыми лестницами и живыми изгородями. Высота таких строений доходит до 24-х метров!

Находчивость и пламенное желание заполучить больше жилой площади, превратили скромные кирпичные гаражи в 3-х, 4-х, а нередко и 5-этажные дома. Первый этаж таких строений традиционно представляет собой гараж, а вот выше располагаются спальни, кухни, ванные комнаты и даже зоны отдыха.

Интересной особенностью гаражей-особняков являются наружные винтовые лестницы (для экономии пространства). Некоторые владельцы подобных строений оборудуют свой мини-дворец отдельной шахтой для лестницы или даже лифтом.

Отличительные черты гаражей города-курорта

Темпы застройки Ялты не отвечают требованиям к наличию свободной площади. Протяженность города (включая села Южного Берега) составляет 72 км, а вот гаражных кооперативов на момент 2021 года уже более пяти. Под строительство новых нет места, поэтому жители города и застройщики используют любое свободное пространство по максимуму.

Что отражается в следующих особенностях гаражей:

Маленькая площадь. Гаражи Ялты не отличаются впечатляющими размерами. И в среднем их площадь не более 4-5 кв. м.;
Тенденция надстройки. Ялтинцы любят надстраивать гаражи. Не все они, разумеется, превращают гаражные помещения в многоэтажные дворцы, но компактные таунхаусы над гаражами уже скорее традиция;
Использование ландшафта. На улицах часто можно встретить наполовину врезанные в горные склоны гаражи, а также строения, сооруженные на бетонных сваях или каменных подпорках, которые словно висят в воздухе;
Ступенчатые гаражи. Экономия пространства в Ялте порой доходит до крайности. В ГСК гаражи местами расположены друг над другом таким образом, что образуют ступени;
Компактные ворота. Выбирая ворота, ялтинцы отдают предпочтение компактным воротным конструкциям, створки которых не занимают место перед въездом. В нашу компанию «Ворота от Федота» часто обращаются с заказом складных гаражных ворот, конструкций роллетного и секционного типов. Жители юга любят комфорт, поэтому наиболее популярны ворота с автоматическим приводом.

В современных жилых комплексах проблему экономии пространства пытаются решить посредством подземных паркингов. Кстати, за право поставить там свою машину нужно будет ещё и заплатить. Проектировщики умело используют перепад высот и филигранно вписывают в проекты цокольных этажей многоэтажек, а также коттеджей, подземные гаражи.

Планы на будущее

Из-за летнего наплыва туристов, в последние годы обострилась проблема нехватки мест на парковках в центре города. Власти Ялты приняли решение о строительстве первого муниципального двухэтажного паркинга. Пока проект на стадии разработки — проводятся геологические исследования на предмет безопасности при возведении, а также сохранения исторических планов города. Реализация подобной задумки обещает решить большую часть транспортных проблем города и стать «спасением» для автомобилистов. Что же, поживём-увидем. Может быть, многоэтажный паркинг станет новой достопримечательностью города, как некогда ею был императорский гараж в Ливадии.

Расскажите об уникальных гаражах Ялты друзьям в любимой соцсети: